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Sunday, December 5, 2021

History Of Air India: एयर इंडिया की हुई ‘घर वापसी’, 67 साल बाद टाटा ग्रुप में शामिल

New Delhi: जे. आर. डी. टाटा ने 1932 में टाटा संस लिमिटेड (अब टाटा समूह) के एक प्रभाग के रूप में टाटा एयरलाइंस की स्थापना की।

JRD Tata
  • द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, भारत में नियमित वाणिज्यिक सेवा वापस सामान्य हो गई, टाटा एयरलाइंस ने अपना नाम बदलकर एयर इंडिया कर दिया और 29 जुलाई 1946 को एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी बन गई।
  • 8 जून 1948 को, एयर इंडिया ने बॉम्बे से लंदन के लिए एक नियमित सेवा शुरू की, और दो साल बाद, एयर इंडिया ने नैरोबी के लिए नियमित उड़ानें शुरू कीं।
  • 1954 में, अपने पहले L-1049 एयर इंडिया ने टोक्यो, बैंकॉक, हांगकांग और सिंगापुर के लिए सेवाओं का उद्घाटन किया।
  • 1960 में, पहले बोइंग 707-420 विमान की शुरुआत के साथ, एयर इंडिया ने जेट का उपयोग करना शुरू किया और दो साल बाद, जून 1962 में, यह दुनिया की पहली ऑल-जेट एयरलाइन बन गई।
  • 1970 में एयर इंडिया ने अपने कार्यालयों को बॉम्बे डाउनटाउन में स्थानांतरित कर दिया।
  • 1986 में एयर इंडिया ने एयरबस A310-300 की डिलीवरी ली, जो उस समय यात्री सेवा में इस प्रकार का सबसे बड़ा ऑपरेटर था।
  • 1988 में कंपनी ने मिश्रित यात्री-कार्गो कॉन्फ़िगरेशन में दो बोइंग 747-300M का उपयोग करना शुरू किया।
  • 1993 में, एयर इंडिया की पहली बोइंग 747-400, जिसका नाम कोणार्क था, उसने न्यूयॉर्क शहर और दिल्ली के बीच पहली नॉन-स्टॉप उड़ान संचालित की।
  • एम्स्टर्डम से 5 साल की अनुपस्थिति के बाद, 3 दिसंबर 1995 को मुंबई से (नई दिल्ली और फ्रैंकफर्ट के माध्यम से) सप्ताह में दो बार उड़ानें शुरू की गईं।
  • 1996 में एयर इंडिया ने शिकागो में ओ’हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अपने दूसरे यूएस गेटवे का उपयोग करना शुरू किया।
  • 28 मई, 1997 वह तारीख है जब एयर इंडिया ऑनलाइन आई, इसकी आधिकारिक वेबसाइट www.airindia.com है। बाद में, 1 नवंबर को, एक प्रमुख वैश्विक गठबंधन ने एयर इंडिया और एयर फ्रांस को बांध दिया।
  • दो साल बाद, 1999 में, एयरलाइन ने मुंबई में नए नामित छत्रपति शिवाजी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अपना टर्मिनल 2-सी खोला।
  • नेवार्क में नेवार्क लिबर्टी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर शंघाई और एयर इंडिया के तीसरे यूएस गेटवे के लिए सेवाएं वर्ष 2000 में शुरू की गई थीं।
  • 1 नवंबर 2001 से, एयर इंडिया ने कनाडा, यूके और यूएसए मार्गों के लिए अपना फ़्रीक्वेंट फ़्लायर प्रोग्राम (“फ़्लाइंग रिटर्न्स”) लॉन्च किया।
  • 20 मार्च 2003 को, एयर इंडिया ने इराक से भारतीय नागरिकों को निकालने के उद्देश्य से कुवैत को कई विशेष उड़ानें चलाईं।
  • वर्ष 2003 में एयरलाइन के इतिहास के लिए दो और महत्वपूर्ण घटनाएं हुईं। इस प्रकार, 12 जुलाई को, मुंबई में यूके और यूएसए के लिए एक ग्लोबल कॉल सेंटर का उद्घाटन किया गया। दूसरे, 11 दिसंबर को एयर इंडिया ने बैंकॉक के रास्ते शंघाई के लिए उड़ानें संचालित करना शुरू किया।
  • 10 अगस्त 2004 को लुफ्थांसा के साथ एक रणनीतिक गठबंधन पर हस्ताक्षर किए गए थे।
  • एक साल बाद, अप्रैल 2005 में, एयर इंडिया एक्सप्रेस – एयर इंडिया की कम लागत वाली एयरलाइन शुरू की गई। बाद में, जून में, अग्रिम चेक-इन सुविधा मुंबई में, एयर इंडिया बिल्डिंग (नरीमन पॉइंट) में उपलब्ध हो गई।
  • 27 जून 2007 को, एयर इंडिया ने अपनी कार्गो सेवा शुरू की। जुलाई के अंत तक, एयरलाइन ने संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए नॉन-स्टॉप उड़ानें शुरू कर दीं।
  • एयर इंडिया को दिसंबर 2007 में स्टार एलायंस में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया गया था, और 2010 में एक पूर्ण सदस्य बनने के लिए तैयार था। हालांकि, अगस्त 2011 तक यह माना जाता था कि एयर इंडिया सदस्यता के लिए न्यूनतम मानक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, इसलिए निमंत्रण स्थगित कर दिया गया था।
  • 1 जून 2008 उस तारीख को चिह्नित करता है जब एयर इंडिया 100 और इलेक्ट्रॉनिक टिकट के अनुरूप हो गई थी।
  • 29 मार्च 2009 को, एयर इंडिया ने अपने ट्रान्साटलांटिक उत्तरी अमेरिकी संचालन के लिए फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे को अपना यूरोपीय हब बनाया। उसी वर्ष, 1 दिसंबर को, दिल्ली-न्यूयॉर्क मार्ग पर दैनिक नॉन-स्टॉप उड़ान को वाशिंगटन तक बढ़ा दिया गया था।
  • हालांकि एयर इंडिया ने मिस्र के लिए कोई उड़ान नहीं भरी थी, 12 मार्च 2011 को काहिरा से 11.345 फंसे हुए भारतीय नागरिकों को निकालने के लिए 36 उड़ानें भेजी गई थीं। मिस्र में अस्थिर राजनीतिक माहौल के परिणामस्वरूप यह असाधारण उपाय किया गया था।
  • 2012 महत्वपूर्ण आर्थिक नुकसान का वर्ष था, और इसने भारतीय विमानन बाजार में एयरलाइन की स्थिति को प्रभावित किया, इसे जेट एयरवेज, इंडिगो और स्पाइसजेट के पीछे चौथे स्थान पर रखा।
  • 2013 में, एयर इंडिया ने नए अधिग्रहीत बोइंग 787 ड्रीमलाइनर्स को बेचकर और पट्टे पर देकर अपने कुछ ऋणों को चुका दिया। इसके अलावा, वित्तीय पुनर्गठन के एक हिस्से के रूप में, एयरलाइन ने अपने आठ बोइंग 777-200LR विमानों में से पांच एतिहाद एयरवेज को बेच दिए।
  • जुलाई 2014 में, एयर इंडिया स्टार एलायंस का 27वां सदस्य बन गया। एक बोइंग 787 ड्रीमलाइनर, एक बोइंग B777-300 और एक एयरबस A320-200 को विशेष स्टार एलायंस पोशाक के साथ पेश किया गया था।
  • 2015 में, महाराजा, एयर इंडिया का शुभंकर 1946 में अपनाया गया था, को एक मेकओवर दिया गया, ब्रांड का प्रतिनिधित्व एक युवा के हाथ में दिया गया।
  • अक्टूबर 2016 में, एयर इंडिया ने जेट स्ट्रीम हवाओं का लाभ उठाने और कम ईंधन का उपयोग करने के लिए, प्रशांत महासागर के ऊपर उड़ान भरने के लिए पहले अटलांटिक महासागर के ऊपर संचालित दिल्ली-सैन फ्रांसिस्को मार्ग को बदल दिया। कुल उड़ान दूरी 15,200 किलोमीटर (9,400 मील) से अधिक होने के साथ, एयर इंडिया ने दुनिया की सबसे लंबी नॉन-स्टॉप नियमित अनुसूचित वाणिज्यिक उड़ान संचालित की।
  • फरवरी 2017 में, एयर इंडिया ने अपने पहले एयरबस A320neo (नए इंजन विकल्प) की डिलीवरी ली और इस साल इस तरह के 13 और री-इंजन वाले नैरोबॉडी विमानों को पट्टे पर देने की योजना है। नया A320neo विमान में दो वर्गों, इकोनॉमी क्लास और बिजनेस क्लास में कॉन्फ़िगर किया गया है।
  • 2018 में, भारत सरकार ने राष्ट्रीय वाहक में अपनी 76% हिस्सेदारी बेचकर एयर इंडिया का निजीकरण करने की कोशिश की, लेकिन असफल रही क्योंकि निजी क्षेत्र के किसी भी खरीदार ने राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइन में रुचि व्यक्त नहीं की।
  • जनवरी 2020 में, भारत सरकार ने एयर इंडिया में 100% हिस्सेदारी बेचने के एक नए प्रस्ताव को मंजूरी दी, जिसके बाद इस महीने जारी होने वाले एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट (ईओआई) दस्तावेज का पालन किया जाएगा।
  • 67 सालों के बाद एयर इंडिया की टाटा ग्रुप में घर वापसी हो गई है। टाटा संस ने 15 सितंबर को एयर इंडिया को खरीदने के लिए अपनी फाइनल बोली लगाई थी। हालांकि, अभी इसकी कोई आधिकारिक सूचना नहीं दी गई है। वहीं दीपम (Department of Investment and Public Asset Management) ने कहा है कि मीडिया रिपोर्ट्स में एयर इंडिया के निजीकरण की मंजूरी पर जो भी कहा जा रहा है वह गलत है। मीडिया को सरकार की तरफ से सूचना दी जाएगी, जब सरकार कोई फैसला लेगी।

टीम बेबाक

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